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Laverty hatte Glück, dass er mit blauen Flecken und Prellungen davongekommen ist und unternahm alle möglichen Schritte, um die Auswirkungen seines Kopfstoßes zu minimieren.

"Das Hauptproblem war die Gehirnerschütterung", behauptete er. "Ich hatte einige Blutergüsse hier und da an meinem Körper, aber keine Brüche. Ich habe viel geschlafen und eine Gehirnerschütterung ist nie gut, aber ich habe sie überstanden, indem ich mich viel ausgeruht habe und nun trainiere ich wieder. Es war wichtig, dass sich mein Körper erholt und solchen Dingen muss man viel Zeit geben. Ich werde jetzt vor Assen zwei ruhige Wochenenden zu Hause verbringen. Alles wird in Ordnung sein und ich bin jetzt wieder in Form. Wenn das Wetter wir im letzten Jahr in Assen wird, werden alle glücklich sein."

Laverty glaubt einen Grund für seine Stürze gefunden zu haben, nachdem er sich die Daten angesehen hat. "Wir haben nach dem Wochenende gelernt, dass wir ein Problem mit der Temperatur der Reifen hatten. Das war etwas, das wir erst nach dem Wochenende bemerkt haben und es erklärt wirklich die Stürze. Ich habe den Jungs gesagt, dass es sich am Hinterreifen seltsam anfühlte. Nach vier Runden dachte ich, dass es nicht daran liegen könnte, dass der Reifen kalt ist, denn die ersten drei Runden waren okay. Aber ich bin in der vierten Runde abgeflogen und es war wie Eis. Es war plötzlich kälter als in einer der anderen Runden. Einiges davon können wir mit dem Setup ändern, aber auch mit meiner Fahrweise. Das habe ich auch gelernt. Wenn die Bedingungen so sind, dann hatte ich nie geglaubt, dass die Reifen so kalt werden können. Also ist das etwas, auf das ich mich konzentrieren kann, mehr Druck auf den Reifen auszuüben, ein bisschen aggressiver sein. Normalerweise ist mein Fahrstil eher geschmeidig."